工信部约谈特斯拉整改原因 责令整改违规装配HW2.5

工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。

多位消费者近日投诉称，所购国产Model 3车型整车控制器代码与环保信息随车清单标注不一致。部分车主反映，所购国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型搭载的为HW2.5芯片（自动驾驶硬件2.5），而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）。

对此，特斯拉发布声明称，特斯拉上海超级工厂于2月10日已复工复产。期间，基于供应链状况，一部分Model 3标准续航升级版车型安装的硬件为HW2.5。随着产能及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3标准续航升级版车型车主提供免费更换HW3.0。

一位特斯拉客服人员表示，车主也可以联系购车时对接的销售人员，确认所购车辆是否搭载HW2.5芯片，如果确认安装的为HW2.5，公司将为其提供免费更换HW3.0服务。

不过，特斯拉方面也表示，如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD（完全自动驾驶）的客户，已经为其安装HW3.0。

据了解，作为特斯拉Model 3搭载的主要芯片，HW3.0硬件负责提供FSD （全自动驾驶计算机）功能，为Model 3车型实现完全制动驾驶能力所需的核心硬件。此前，特斯拉方面曾公开表示，由特斯拉自主研发的HW3.0芯片，图像处理能力高达2300帧，是之前硬件运算速度的21倍。HW2.5芯片图像处理能力仅为每秒110帧。

据了解，工信部责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

日前，有特斯拉车主在社交平台发帖称，所购国产Model 3整车控制器型号Hardware2.5（简称HW2.5，代号1483112），与《电动车环保信息随车清单》中报备型号Hardware 3.0（简称HW3.0，代号1462554）信息不符。

相较之下，两个版本的芯片性能相差巨大。HW3.0芯片为特斯拉自主研发，容纳了60亿个晶体管，可实现每秒2300帧的图像处理能力，HW 2.5芯片每秒只有110帧的图像处理能力。但芯片是支撑特斯拉实现自动驾驶功能的核心配置，只有HW3.0才能支持完全自动驾驶（FSD）功能。

3月4日，特斯拉发布声明承认，基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。

声明中称，随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。

同时特斯拉还解释称，现阶段如果没有选装FSD功能（Full Self-Driving，完全自动驾驶），使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，特斯拉已经为其安装了HW3.0硬件。

尽管如此，还是有很多车主表示对于官方的这一说法难以接受，因为早在去年4月22日，马斯克就在Tesla自动驾驶日上承诺，“2020年4月12日以后出厂的所有Model 3，将标配HW3.0硬件。”

如今特斯拉不仅没有兑现承诺，还在交车的过程中欺瞒消费者。目前，已有数位车主就该问题向有关部门进行投诉，请求维权。