30万买沃尔沃S60试驾

试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?广州车展报出预售价28.7~39.9万元的沃尔沃全新S60,目前总共有T3、T4、T5、T8四种车型,以及豪华版、运动版两种不同外观配置可选。我们试驾了应该是最多消费者会选择,售价30.5万的S60 T4豪华版,看看它到底值不值。推荐指数:试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?优点:动力系统比想象更成熟,整体质感都比前代进步极多。缺点:悬挂反应慢半拍,胎噪抑制还有少许进化空间。动力好评!T3车型搭载三缸机,T5、T8车型价格高,搭载Drive-E系列B4204T31低功率版2.0T发动机+爱信8AT变速箱的全新S60 T4肯定最受国内消费者青睐。但……,它的动力够好用吗?试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?让小编感到很惊讶的,140kW/5000rpm最大功率、300Nm/1700~4000rpm最大扭矩比想象中发力充沛得多。让S60比起同级低功版车型的加速力有更饱足的感觉,100km/h以下提速基本信手拈来。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?个人感觉,原因在于发动机与变速箱的标定、匹配非常合宜──首先,电子油门跟脚的反应既灵敏又线性,能让我很明确感受到油门踏板踩多深,动力输出释放多少,车辆速度提高多少。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?其次,变速箱的齿比设定优异,前3个挡齿比较疏,后5个挡齿比较密的设定,能让车辆在100km/h以下车速的加速都力道丰盈。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?四种驾驶模式,“经济”与“舒适”模式更乐于让变速箱挡位留在更高,让发动机转速更低,但这在城市堵车时反而会流于频频换挡影响舒适感。个人喜欢“运动”模式,反而动力线性以及发力储备更好,没有换挡顿挫、收油拖制……不适感,非常棒!试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?从广州市到清远市,大约100km试驾行程一路激情试驾+堵车,整体下来综合油耗约在12L/100km上下,效率还是不错的。但说真的,如果你想跑100~200km/h加速,这套低功版动力系统的后劲会稍微有点不足,但我国高速公路最高速限也就120km/h了,一般情况不会遇到这番情况。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?健康和安全很重要外观设计没话说,真的很漂亮,不仅相比前代车型是天壤之别,与同级车相比也绝对堪称精美之作。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?T4豪华版车型的内饰铺陈、用料不错,尤其座椅,个人是觉得堪称同级之中最舒服、调整功能最丰富的。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?空间方面,虽然没有再像上一代那样推出加长车型,但2872mm的轴距其实已经不短,乘坐空间对于身高170cm的小编来说绰绰有余。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?主打“移动新风器”的S60避免使用含有甲醛等有害物质的内饰部件,CLEANZONE空气净化功能对于清洁车内烟雾、微粒也确实有效果,透过实验可以看得出来。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?小编曾在2016年挪威试驾XC90,并对那车的智能安全科技留下深刻印象!如今S60 T4几乎配齐了所有安全配置,而且还更先进、更易于使用,好比我在广州拥挤的道路上,只要一个按钮就能启动“领航辅助系统”,接下来走走停停的事情就交给电脑处理即可,省心省力!试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?不是板簧的错全新S60确实让小编留下深刻印象,各方面表现都比前代车型进步太多,唯独个人小小意见是胎噪还是有点……尤其在已经使用米其林主打舒适安全的Primacy 4轮胎之下还这样,那就真的还有些许改善空间。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?另外,就操控调性上来说,S60 T4豪华版给我的感觉是舒适至上,方向盘转动起来温和平顺但欠缺路感,减震系统对路面的反馈讯息也是传递得温温吞吞的,好处是舒适感迎合国人喜好,但坏处就是让我有点难以捉摸车身动态。这不是SPA架构与悬挂结构的问题,估计是HRS液压减震系统的设定使然。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?S60的悬挂结构是有料的,前双叉臂算是良心之作,后多连杆加“板簧”更是特别。请注意,我说的不是板簧特别,因为这种结构早在上世纪就有好多车使用,例如Fiat Ritmo,乃至近代的Chevrolet Corvette……等车。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?特别的是,S60使用的板簧,不是像卡车那样用一片片弧形钢片组合起来的,而是采用一种强化GFRP复合纤维材料制成,重量会比传统金属板簧轻大约一半,而且体积更小,能够减少底盘机械空间,让出更多车内空间。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?还是老问题!GFRP板簧的反应其实蛮快的,就算在S60 T4身上设定稍微偏软,其实也可以透过调整板簧固定在副车架的固定点就能改变硬度,但还是HRS阻尼有点控制不住板簧,先压缩后弹跳、再控制的节奏总感觉有点怪怪的。估计根据我们驻台湾地区编辑测试S60 T5 R-Design后所说,配备了“运动底盘套件”的S60就不会有这般反应了。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?勿以折扣论价值全新S60预售价一出,已经有不少网络喷子说要“坐等降价”,理由是参考前一代S60L的降价幅度。试驾 | 30万买的沃尔沃S60香吗?但实际上,全新S60与前代车型已经不在同一量级。对于前代车型,当时我还觉得那车与BBA的产品相去甚远,但如今的S60,基本已有与BBA+C+J品牌同级车平起平坐的水准(不论驱动方式的话)。

更重要的是,沃尔沃对于安全的重视不分级别,买T4级别的车,就有等于其它品牌同级高配车才有的主被动安全功能──对生命的关怀,S60是更胜一筹的,而这肯定不能拿折扣价多少来简单衡量!

*文章为作者独立观点,不代表 左手网 立场

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