虎门大桥异常振动 蝴蝶效应? 武汉鹦鹉洲大桥异常抖动

2020怎么了?感觉什么都能发生一样,疫情肆虐,地震火车脱轨,现在连桥都不安分了

昨天新闻报道:做为“世界第一跨”的广东虎门大桥也发生异常抖动,悬索桥桥面晃动比较大,振幅较为明显。可以说和武汉鹦鹉洲大桥如出一辙,一样的情况,桥面如波浪!

有专家分析称虎门大桥受主桥风速大影响,产生涡振。所以基于安全考虑,大桥管理部门迅速启动应急预案,配合交警实施双向交通管制措施,广东省交通集团已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。

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就在4月26日,有多位车主在网上发贴称途经武汉鹦鹉洲长江大桥中段时,感觉桥体明显上下起伏,桥面呈波浪形浪形,车内人员有眩晕感,开车像做船一样,非常担心桥梁安全。

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鹦鹉洲长江大桥

鹦鹉洲长江大桥是连接武汉市汉阳区与武昌区的过江通道,为武汉二环线重要的交通要道,它也是武汉市跨越长江上的第八座大桥。

该桥始建于2010年8月,2014年12月28日才建成通车。按照中国目前的造桥技术水平,加上又是2014年底才通车的,所以很多民众对于这样的情况感到一头雾水!

会产生很多疑问,如桥梁是不是存在质量问题呢?

这样抖动如波浪的桥还能继续使用吗?

不过该桥管养单位武汉市城投集团公司回应称,此次桥梁异常振动系特定风况引起,振幅在设计允许范围内;桥梁结构运行正常,安全有保障。

10天时间两座国内著名大桥先后发生了抖动现象,是巧合还是低概率事件,又或者是悬拉索大桥受风速影响正常的震动

而民众担心的还是桥梁本身是否出现了质量问题!美国的塔科马海峡大桥就曾被风摧毁,所以民众的担心并不是多余的!期待专家的研究调查分析!

一波未平一波又起,这世界上很多时候很多事,仿佛都有蝴蝶效应一样!

前几年,飞机空难算是一次又一次地霸占了媒体的头条!

从2014年的著名的MH370空难事件,这也是中国人到现在为止难以释怀的空难!

紧接着又出现了阿尔及利亚AH5017空难事件,110名乘客和机务人员无一生还;

还有马航MH17空难事件;

12.28印尼航空事件;

3·24德国之翼航空公司坠机事件;

2018年北非空难事件,机上257人全部遇难;

近期的2019年3月10日埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机发生坠机事故,机上有149名乘客和8名机组人员全部死亡……

这不过是这几年空难事件的一部分,把曾经被称为最安全的交通工具的飞机,在人们心底打上了折扣,也有了阴影!

一连串的飞机事故,我们不禁纳闷,飞机怎么了?

难道就像是多米诺骨牌产生的连锁反应

*文章为作者独立观点,不代表 左手网 立场

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